为实现今年海外市场销量100万辆的目标多得网，长安汽车正在加速全球产能布局。日前，长安汽车首个海外新能源整车工厂泰国罗勇工厂实现投产，首款量产车型为深蓝S05右舵版。
长安汽车党委书记、董事长朱华荣在接受《每日经济新闻》记者采访时透露：“根据市场的发展，长安泰国罗勇工厂采用分期建设，目前已经完成了一期10万辆/年的产能建设，未来完全建成产能将实现20万辆/年。”
除了整车制造外，长安汽车还将在罗勇建立泰国备件仓库，定位全球右舵备件中心，同时在泰国发展人形机器人、飞行汽车等产业。在朱华荣看来，泰国将成为长安汽车辐射东南亚、澳大利亚、新西兰等地区的关键市场。
初期投产深蓝、阿维塔品牌
在投产泰国罗勇工厂之前，长安汽车在泰国市场已上市推出了深蓝S07、阿维塔11等7款新品。其中，阿维塔11在进入泰国市场三个月的时间里，连续两个月获得豪华新能源SUV交付量第一；在今年4月举行的2025曼谷车展上，深蓝汽车订单突破6589辆。
“目前考虑在泰国市场投放的品牌是深蓝汽车和阿维塔，后续会根据发展情况，不排除将长安品牌引进泰国市场。”朱华荣表示，未来三年，长安汽车还将在泰国市场陆续投放12款全新新能源产品。
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图片来源：每经记者 段思瑶 摄
从目前来看，深蓝汽车将是长安汽车在泰国市场主推的品牌。深蓝S05右舵版作为在长安泰国罗勇工厂生产的首款车型，已于今年4月初在当地上市，推出纯电和增程两种动力，售价区间为79.9万泰铢至99.9万泰铢（约合人民币17.28万元至21.6万元）。作为参考，在国内市场上，深蓝S05售价区间为11.99万至14.59万元。
今年年初，深蓝汽车CEO邓承浩也曾向记者表示：“2025年深蓝50万辆销量目标中，海外市场要达成10万辆的销量规模，其中以泰国为主的东南亚市场大概会占据一半。”
“未来长安汽车在泰国市场除了投资整车生产线，还会将营销、研发和供应链管理，以及全球的培训体系都应用在这一市场。”在朱华荣看来，泰国将是长安汽车辐射东南亚、澳新的关键市场。
考虑在罗勇工厂生产左舵车
在长安汽车之前，比亚迪、长城汽车等中国车企已相继在泰国建厂。“泰国的营商环境好，并且有成熟的汽车产业链，更重要的是泰国正在加速电动汽车的发展。”朱华荣在谈及泰国罗勇建厂的原因时表示，在燃油车时代，长安汽车在东南亚市场很难与一些品牌进行竞争，但智能电动时代提供了发展机会。
2021年，泰国政府推出了“3030政策”，目标是到2030年，将零排放汽车在全国汽车总产量中的占比提升到30%。为了实现这一目标，泰国政府规定在2025年12月31日之前，个人购买电动汽车最高补贴10万泰铢（ 约合2万元人民币 ），企业则可享受购车款1.5至2倍的税收抵免。
作为东盟市场的“桥头堡”，中国车企在泰国建立生产基地，意在辐射整个东盟市场，甚至澳新市场。东南亚总计有11个国家，在朱华荣看来，泰国市场除了覆盖东南亚的数亿人口，还将辐射全球的右舵车市场。
与其他在泰国建厂的中国品牌不同的是，长安汽车未来还考虑在泰国罗勇工厂生产左舵车。“今年年底和明年泰国罗勇工厂还有两款产品投产，左、右舵车都有，还有燃油车。”朱华荣表示，泰国工厂生产的汽车将出口到其他东南亚国家。
除了推进泰国工厂的建设，长安汽车还规划了20个KD工厂。当前，长安汽车正持续推进哈萨克斯坦、埃及等11个KD项目的陆续投产，合计海外可利用产能达50万辆规模。据朱华荣透露：“长安汽车在巴西的KD工厂也正在研究推进中。”
目前长安汽车的海外战略市场是东南亚、中南美、非洲、欧洲等，长远战略还将辐射到北美和日韩。朱华荣表示多得网，长安汽车的目标市场将包括中国3000万辆、海外2500万辆的汽车市场。
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